संदर्भ: अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) के अनुसार जहाज वायु प्रदूषण से अधिक जल प्रदूषण पैदा कर रहे हैं।
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प्रदूषण का कारण:
जहाजों के निकास से निकलने वाला सल्फर ओजोन क्षरण में महत्वपूर्ण योगदान देता है।
वायु प्रदूषण को कम करने के लिए एग्जॉस्ट स्क्रबर का उपयोग जल प्रदूषण को बढ़ा रहा है।
स्क्रबर दो प्रकार के होते हैं:
ओपन-लूप वाले स्क्रबर अपशिष्ट जल को समुद्र में/बंदरगाह पर डंप करते हैं।
क्लोज्ड-लूप वाले अपशिष्ट जल को डंप करने से पहले उसका उपचार करते हैं।
चिंता
सल्फर ऑक्साइड मानव स्वास्थ्य के लिए हानिकारक हैं, जिससे श्वसन, हृदय और फेफड़ों की बीमारी होती है।
एक बार वातावरण में छोड़े गए सल्फर, SOx से अम्लीय वर्षा हो सकती है, जो फसलों, जंगलों और जलीय प्रजातियों को प्रभावित करती है और महासागरों के अम्लीकरण में योगदान करती है।
सल्फर युक्त ईंधन पर प्रतिबंध ने स्क्रबर की फिटिंग को बढ़ावा दिया है – २०१५ में २५० जहाज बनाम २०२१ में ४,३०० जहाज।
डेटा से पता चलता है कि स्क्रबर्स अत्यधिक खुले-लूप थे।
दोनों प्रकार के स्क्रबर्स ने 10 गीगाटन स्क्रबर अपशिष्ट जल को डंप किया है जिसमें कार्सिनोजेनिक हाइड्रोकार्बन सहित खतरनाक प्रदूषक और जहरीले रसायन शामिल हैं।
इसने सबसे लोकप्रिय समुद्री मार्गों के साथ संवेदनशील समुद्री पारिस्थितिक तंत्र को खतरे में डाल दिया है।
यह समुद्री भोजन के सेवन से मानव स्वास्थ्य के लिए भी खतरा है।
IMO सल्फर 2020 विजन:
अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) के सल्फर 2020 विज़न का अनुमान है कि जहाजों के ईंधन में सल्फर सामग्री के लिए कैपिंग मानकों से जहाजों से कुल सल्फर ऑक्साइड उत्सर्जन में 77% की गिरावट आएगी – 8.5 मिलियन टन SOx की वार्षिक कमी।
जहाजों से प्रदूषण की रोकथाम के लिए अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन (MARPOL) के अनुबंध VI में संशोधन के बाद यह नई सीमा अनिवार्य कर दी गई थी।
